一、產(chǎn)品概述

儀器用于可用于測量柴油發(fā)動機排放廢氣成分：CO、CO2,、O2、HC、NO、NO2、NOx，并且可以同時測量柴油機的轉(zhuǎn)速和油溫。儀器通過簡單的功能選項，即可完成復(fù)雜的測試程序，并生成測量報告，通過外置打印機即可打印出數(shù)據(jù)。該儀器也可以升級到通過PC模式完成整個測試工作。

• 一臺適用于柴油機廢氣檢測的高精度排放分析儀
• 適用于船舶及工程機械
• 也適合Petrol（汽油）、LPG和CNG為燃料發(fā)動機排放檢測
• 適合車載（采用12V直流電源）及發(fā)動機實驗臺架應(yīng)用
• 結(jié)構(gòu)緊湊，維護量低，具有自診斷功能
• 測量精度高，重復(fù)性好，可靠性好，每年僅需標(biāo)定一次
• 可外接打印機打印測量報告
• 可加裝OBD測試模塊，實現(xiàn)柴油車輛在線測量
• 通過RS232串口與PC連接，實現(xiàn)PC測量模式

n 緊湊型排放測試儀，專門為汽柴油發(fā)動機及汽車高精度使用環(huán)境設(shè)計。

n 采用精度高的紅外測試平臺：

一氧化碳分辨率高達(dá)1ppm，對于柴油機來說，由于過量空氣系數(shù)較汽油機大，發(fā)動機排出廢氣含CO含量極低，目前一般的尾氣分析儀分辨率都是100ppm、10ppm，因此廢氣中CO都難以測得，采用INFRALYT ELD可以很的測出CO的值。

HC量程范圍低至0-2000ppm，由于量程較低，HC的測量值較一般尾氣分析儀，相對精度高，重復(fù)性好，不僅適用于柴油機，也適用于排放較好的汽油機。

n 一氧化氮NO、二氧化氮NO2測試功能：

對于一般尾氣分析儀，只能用于測量NO含量，然而在柴油機富氧條件下NO會轉(zhuǎn)化為NO2，還有超過5%的NO2無法測量，因而無法測試NOx，而我們的INFRALYT ELD可以同時測量NO、NO2。

n 三重過濾單元：

通路過濾器、粗過濾器、細(xì)過濾器，可有效過濾柴油機排出的顆粒物，提高儀器使用效率，降低維護量。

n 有效的汽水分離單元。

三、INFRALYT ELD測量原理

INFRALYT ELD分析組件的工作原理是基于每一種廢氣都有一個特定吸收的波長，這種特定的吸收帶對于某種分子是確定的、標(biāo)準(zhǔn)的，稱為“物質(zhì)指紋”。在高精度的測試平臺中，紅外能量通過廢氣傳遞給接收器。在接受器前有一個干擾濾光片，用于除掉各組份吸收波長外的光的能量。一個定周期旋轉(zhuǎn)的斬波器間斷紅外能量，形成有序的紅外脈沖信號，這些信號能量轉(zhuǎn)換成電壓通過一個儀器內(nèi)部微處理器轉(zhuǎn)換成測量數(shù)據(jù)。對于氧氣、一氧化氮和二氧化氮成分的測量，主要使用電化學(xué)原理進行測量，電化學(xué)傳感器為金屬一氣體擴散限制型，氧、NO或NO2傳感器結(jié)構(gòu)由陽極電解液和陰極氣體組成，根據(jù)法拉第定律，產(chǎn)生的電流與氧氣、NO、NO2的反應(yīng)量成正比，將電流值轉(zhuǎn)換為電壓信號，測量后就可得到氧氣、NO、NO2的體積分?jǐn)?shù)。